每天大量產(chǎn)生的物流包裝垃圾應(yīng)該怎樣回收?難度在哪兒?7月2日，記者獲悉，北京市郵政管理局已聯(lián)合北京市城市管理委員會(huì)召開快遞包裝廢棄物回收工作座談會(huì)，雙方就“快遞業(yè)+回收業(yè)”的具體合作內(nèi)容與方式進(jìn)行交流，并進(jìn)一步探討回收體系建設(shè)、常態(tài)化激勵(lì)機(jī)制建立、現(xiàn)有工作體系銜接等問題。在走訪中，記者了解到，目前部分物流企業(yè)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)全網(wǎng)點(diǎn)設(shè)立回收裝置，不過，要想在末端門店建立回收機(jī)制，卻非如想象中那樣順利。

在位于朝陽區(qū)的一家媽媽驛站(圓通快遞末端門店)，記者觀察發(fā)現(xiàn)，部分消費(fèi)者會(huì)直接在驛站將紙盒、紙箱拆開，并堆放在站點(diǎn)的門口旁。據(jù)驛站的工作人員介紹，每天大概有幾十個(gè)快遞包裝會(huì)被留在這兒，如果有人前來寄快遞，他們會(huì)從中挑選較為完好的紙盒進(jìn)行包裝。

“因?yàn)檫@些包裝已經(jīng)磨損了，而且大小不一定能與物品匹配，所以大部分都用不了。而剩下的包裝會(huì)有專門回收的人來拿取?！币贿吇卮鹩浾撸摴ぷ魅藛T一邊將物品放進(jìn)一個(gè)用過的紙盒，重新貼上膠布，并將新面單覆蓋住盒子上的面單。

即使是在高校中，據(jù)一位業(yè)內(nèi)人士講述，服務(wù)站每天的快遞量平均為4000件左右，紙箱類快遞占了3000件以上，其中僅有30%的紙箱紙盒可以進(jìn)行回收再利用。

除了包裝損耗影響了回收率，事實(shí)上，場(chǎng)地、消費(fèi)者的拿取習(xí)慣等也會(huì)影響門店建立回收機(jī)制的積極性?！拔覀凅A站的包裹量比較大，場(chǎng)地有限，騰不出地方放置回收箱，而且很多人會(huì)將快遞帶回家，設(shè)置回收比較多余?！币晃惑A站的工作人員坦言。

據(jù)了解，當(dāng)前部分物流企業(yè)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)回收裝置的全覆蓋。中通相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，全國的網(wǎng)點(diǎn)已鋪設(shè)超過2.1萬個(gè)包裝廢棄回收裝置，北京的網(wǎng)點(diǎn)也全部設(shè)立了回收箱。一位京東物流北京某區(qū)域站點(diǎn)的負(fù)責(zé)人告訴記者，目前站點(diǎn)已經(jīng)設(shè)置了回收箱，員工送貨上門時(shí)，也會(huì)向客戶詢問是否需要回收紙箱。伴隨著快遞量逐年上漲，紙箱、塑料袋、泡沫盒等快遞包裝已經(jīng)成了小區(qū)垃圾箱的“?？汀?，其造成的資源浪費(fèi)與環(huán)境污染越來越難以忽視。實(shí)際上，自5月1日起，新修訂的《北京市生活垃圾管理?xiàng)l例》已經(jīng)開始實(shí)施。其提及，快遞企業(yè)應(yīng)使用電子運(yùn)單和可降解、可重復(fù)利用的環(huán)保包裝材料，鼓勵(lì)其采取回收措施。

不過，使用環(huán)保包裝也將提升成本費(fèi)用?！翱山到獾陌b材料價(jià)格是普通材料的兩至三倍，如果大范圍使用環(huán)保包裝材料，必然將抬升快遞成本，因此企業(yè)可以通過使用可循環(huán)的包裝袋、中轉(zhuǎn)袋，或者逆向召回快遞包裝等方式來降低成本?！鄙鲜鰳I(yè)內(nèi)人士建議道。

除此之外，在轉(zhuǎn)運(yùn)中心，物流企業(yè)通過使用可循環(huán)環(huán)保袋等方式來節(jié)約快遞資源。百世相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，從2019年4月起，百世各大轉(zhuǎn)運(yùn)中心便推廣使用可循環(huán)集包袋。截至2019年12月底，華東、華北、華中和華南區(qū)域站點(diǎn)均推廣使用環(huán)保集包袋，全網(wǎng)投入使用500萬條。

“該集包袋具有芯片識(shí)別、路由追蹤功能，其群感應(yīng)RFID芯片技術(shù)還可實(shí)現(xiàn)包裹中轉(zhuǎn)、丟失、區(qū)域流向、稽核等信息收集。相較于傳統(tǒng)的最多只能使用2次的編織袋，實(shí)際可重復(fù)使用達(dá)到40次以上，能有效提高轉(zhuǎn)運(yùn)中心出入庫效率，同時(shí)減少浪費(fèi)、降低污染?！痹撠?fù)責(zé)人說道。

可見的是，北京將繼續(xù)推進(jìn)快遞回收的落實(shí)。北京市郵政管理局表示，后續(xù)，將進(jìn)一步推動(dòng)北京市快遞包裝廢棄物回收工作，提高回收利用效率。