物聯(lián)網(wǎng)與RFID產(chǎn)業(yè)

　　目前能夠?qū)崿F(xiàn)物與互聯(lián)網(wǎng)“連接”功能的技術(shù)，含紅外技術(shù)，地磁感應(yīng)技術(shù)，射頻識別技術(shù)(RFID技術(shù))，條碼識別技術(shù)，視頻識別技術(shù)，無線通信技術(shù)等，可以將物以信息形式連接到互聯(lián)網(wǎng)中。而所有這些技術(shù)中，射頻識別技術(shù)(RFID技術(shù))相較于其他識別

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創(chuàng)新實現(xiàn)RFID標(biāo)簽下一個十年大規(guī)模生產(chǎn)需求

過去15年來，物聯(lián)網(wǎng)和識別行業(yè)的RFID標(biāo)簽生產(chǎn)的特點是在質(zhì)量控制和工藝穩(wěn)定性方面需要高度關(guān)注的過程。非標(biāo)準(zhǔn)化的和非可升級的解決方案大多被應(yīng)用。隨著目前的突破形勢，業(yè)界正在尋找新的方法來應(yīng)對這種情況。從半導(dǎo)體行業(yè)采取高度標(biāo)準(zhǔn)化的方法，為希望

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NFC近距離通訊技術(shù)全面解析

去年8月，北京地鐵開始全線支持刷手機乘車，用戶只需開通北京的市政交通一卡通，即可刷手機進站，這個功能就是結(jié)合手機的NFC功能開發(fā)的?！　”臼兰o(jì)初，當(dāng)人們還在把目光聚焦在介于通訊層面的五花八門的手機附加功能上時，移動支付這個全新的支付概念已經(jīng)

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云POS行業(yè)現(xiàn)狀分析 銷量呈爆發(fā)式增長

　云POS行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析POS機是大商場中較為常見的零售終端，小到結(jié)款臺，大到自助服務(wù)都有它的身影。傳統(tǒng)的POS機一般由硬件和軟件組合而成，硬件設(shè)備以鍵盤輸入、掃描條碼器等組成，軟件方面則依托l(wèi)inux、windows等操作平臺。隨著互聯(lián)

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公交移動支付上演三國殺 ：支付寶微信二維碼，銀聯(lián)NFC

2017年，騰訊董事會主席馬化騰出席的活動屈指可數(shù)，用騰訊乘車碼在廣州搭地鐵、在重慶坐過江索道、在合肥乘公交是其中三件。公共交通和軌道交通使用頻次大于網(wǎng)約車和共享單車之和，是微信支付和支付寶搶灘的重要戰(zhàn)場。本質(zhì)上，騰訊和支付寶搶的是支付的應(yīng)

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物流無人化勢在必行，物流AI時代真的要來了嗎？

圖片來自網(wǎng)絡(luò) 　　“春節(jié)過后北京至少會少幾百萬人。”過節(jié)之前，這位物流公司老板就很憂心年后司機、送貨員、裝卸工會很難招。北京11月份的清退給他帶來的沖擊不小，而真正的壓力是在年后。當(dāng)然，從春節(jié)過后的實際情況來看，感受到壓力的并不只是北京的物

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