伴隨著城市汽車越來越多，交通越來越堵，“停車難”也光榮加入人們?nèi)粘３塑囯y、行車難等出行難系列。尤其是在一些大型城市，停車位供不應(yīng)求的現(xiàn)象尤為凸顯，亂停、亂放、占道、搶道等因停車問題引發(fā)的糾紛屢見不鮮。不僅給群眾的生活帶來不便，同時也對城市市容以及通行效率產(chǎn)生嚴(yán)重影響，“停車難”已然成為我國大部分城市“成長的煩惱”。
　　公共停車場利用率比較低；停車泊位周轉(zhuǎn)率不高；城區(qū)大多數(shù)辦公場所停車泊位白天不夠用、晚上閑置;居民區(qū)的停車泊位則是晚上不夠用、白天閑置……而這些都不是最主要的矛盾。將“停車難”推至城市第三大城市矛盾榜單的其實(shí)是停車位自身的問題。
　　1、信息不通暢，管理無效率；
　　設(shè)想一下，是否經(jīng)常會出現(xiàn)這樣的情況——車輛進(jìn)入停車場，尤其是商圈、景點(diǎn)的停車場，進(jìn)去之后經(jīng)常是漫無目的的轉(zhuǎn)悠，哪有車位就跟中獎一樣，恨不得用飛車的速度趕緊占為己有。
　　無法最快速最便捷的找到對應(yīng)車位，浪費(fèi)車主的時間和資源?，F(xiàn)有停車位沒有完全有效利用也是影響靜態(tài)停車的一個重要因素。提供一種行之有效的辦法提高現(xiàn)有車位資源的利用率，使各停車場內(nèi)車位信息穩(wěn)定、高效傳達(dá)至駕駛員處也是擺在管理者眼前的一個問題。
　　2、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不一，矛盾頻發(fā)；
　　目前多數(shù)路內(nèi)停車泊位，采用人工收費(fèi)方式，在收費(fèi)過程中，對于停車時間確認(rèn)、價格測算、收費(fèi)通道、發(fā)票等因素，容易造成糾紛，且極易導(dǎo)致國有資產(chǎn)流失。
　　無感支付停車管理系統(tǒng)，從提高人性化、智能化的角度出發(fā)，使整個泊車過程全程可控，可獲取車輛進(jìn)入、離開、繳費(fèi)等完整的停車收費(fèi)證據(jù)鏈數(shù)據(jù)。利用RFID技術(shù)精準(zhǔn)、可靠地獲取到泊停車輛的身份信息、泊停位置(空間)信息、泊停時長信息，并將這三大信息要素按照“路內(nèi)停車”的業(yè)務(wù)需求的邏輯關(guān)系組合起來，并與應(yīng)用場景形成最佳適配，在完全不需要人工介入的情況下實(shí)現(xiàn)對車輛路內(nèi)停車的現(xiàn)場管理和商業(yè)化服務(wù)。RFID具有讀取率高、安全性強(qiáng)、識別速度快、壽命長、范圍廣、標(biāo)簽數(shù)據(jù)可修改、安裝方便等特點(diǎn)。
　　此技術(shù)應(yīng)用解決了城市路內(nèi)停車識別準(zhǔn)確率不高的問題：地磁技術(shù)準(zhǔn)確率在80%以下，視頻通過增加攝像點(diǎn)位目前可以做到識別率在90%以下，系統(tǒng)將車輛識別做到99%以上的識別精準(zhǔn)度。從實(shí)施角度考慮，系統(tǒng)不需要在路面或人行道增加設(shè)備，不會改變道路或人行道原有用途。產(chǎn)品不受路面積水影響，即使路面積水深度達(dá)到10cm，也能正常工作。不受車體發(fā)動機(jī)艙、底盤等多金屬部位的影響，確保讀取效果穩(wěn)定可靠。
　　用戶體驗(yàn)方面，用戶可以提前知道車位信息，并自動扣費(fèi)，無需等待，所有費(fèi)用情況均有短信及時通知車主。方案可以實(shí)現(xiàn)對車主的空余泊位引導(dǎo)，還可以打通各機(jī)關(guān)單位和小區(qū)的泊位資源，擁有泊位的車主可以實(shí)現(xiàn)停車泊位共享或分時租賃，解決部分停車難的問題。由此城市級的系統(tǒng)應(yīng)用產(chǎn)生的靜態(tài)交通大數(shù)據(jù)，以及由此衍生的汽車消費(fèi)服務(wù)，對政府交通產(chǎn)業(yè)的生態(tài)構(gòu)建，具有極大的幫助。