“RFID+”終是大夢(mèng)一場(chǎng)?
備受關(guān)注的鄭州電動(dòng)車上牌的事兒,又有新消息了。昨天,記者在鄭州市政協(xié)見(jiàn)到《鄭州市非機(jī)動(dòng)車管理辦法(征求意見(jiàn)稿)》(以下簡(jiǎn)稱《辦法(征求意見(jiàn)稿)》),對(duì)電動(dòng)自行車、殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車登記上牌,對(duì)超標(biāo)電動(dòng)車設(shè)置5年過(guò)渡期。來(lái)自鄭州市公安部門的數(shù)據(jù)顯示,2014年1月1日至2015年9月30日,鄭州市區(qū)共發(fā)生涉及電動(dòng)自行車事故10895起。平均占事故總數(shù)25%~30%。鄭州市政府有關(guān)部門知情人說(shuō),電動(dòng)自行車私拉亂扯充電現(xiàn)象嚴(yán)重,充電過(guò)程中容易引起電動(dòng)車短路起火。2015年,全市共發(fā)生5440起火災(zāi),其中發(fā)生電動(dòng)車火災(zāi)事故298起,占總數(shù)的5.5%。鄭州市公安部門提出,利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),通過(guò)在車身安裝具有RFID(射頻識(shí)別術(shù))功能的牌照標(biāo)簽,實(shí)現(xiàn)對(duì)電動(dòng)自行車的智能化識(shí)別、定位、跟蹤、監(jiān)控和實(shí)名制登記管理。
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