從2017年1月起，申通快遞江浙滬皖各網(wǎng)點(diǎn)及轉(zhuǎn)運(yùn)中心互流件全面使用環(huán)保袋建包。這款新型的環(huán)保袋內(nèi)置芯片擁有定位追蹤功能，能夠準(zhǔn)確定位袋子最終所在位置。同時(shí)可以綁定大條碼，識(shí)別目的地，達(dá)到自動(dòng)分揀的效果。配備RFID巴槍可實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)掃描在線查詢大包號(hào)、始發(fā)網(wǎng)點(diǎn)、目的地等。此外，安吉物流公司東北分區(qū)沈陽WMS&RFID系統(tǒng)正式上線。我們可以看出，雖然很多物流企業(yè)本著謹(jǐn)慎的態(tài)度，在觀望在試點(diǎn)，但是新的購物模式，以及飛速發(fā)展的國民經(jīng)濟(jì)已經(jīng)不允許他們有過多的時(shí)間再考慮。接下來將會(huì)有更多的物流企業(yè)加入其中。除了物流企業(yè)自身的需求，推動(dòng)RFID技術(shù)在物流領(lǐng)域的深入發(fā)展，當(dāng)然也離不開RFID企業(yè)的技術(shù)背書。在今年年初，企業(yè)資產(chǎn)、人員和業(yè)務(wù)實(shí)時(shí)可視化產(chǎn)品與服務(wù)全球領(lǐng)先提供商斑馬技術(shù)公司(Zebra)就聯(lián)合京東和神州數(shù)碼宣布京東斑馬神州數(shù)碼物聯(lián)網(wǎng)+電商物流聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室在京正式啟動(dòng)。本著“共同探索，開創(chuàng)未來”的愿景全面合作共建的實(shí)體性科研平臺(tái)，集合了三方在物流管理、數(shù)據(jù)采集、移動(dòng)計(jì)算、機(jī)器視覺、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域的先進(jìn)技術(shù)和人才方面的優(yōu)勢(shì)資源。華為也聯(lián)手德國DHL開展物聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新，雙方簽署的合作備忘錄(MOU)，將通過工業(yè)級(jí)物聯(lián)網(wǎng)硬件和基礎(chǔ)設(shè)施，為客戶開發(fā)一系列的供應(yīng)鏈解決方案。繼瑞士國家鐵路局(Swiss Federal Railways)將Vilant的超高頻(UHF)RFID標(biāo)簽運(yùn)用在客運(yùn)列車后，該公司旗下鐵路貨運(yùn)業(yè)者SBB Cargo也計(jì)劃將這項(xiàng)技術(shù)部署到上千輛的貨車上，借以在車站及集貨場(chǎng)追蹤貨車的進(jìn)出動(dòng)向，提升客戶裝卸貨的效率，并避免錯(cuò)誤及延遲的情形發(fā)生。另外，商貿(mào)托盤射頻識(shí)別標(biāo)簽應(yīng)用規(guī)范落定為RFID在物流領(lǐng)域大顯身手增添新助力。2016年12月30日，國標(biāo)委正式宣布了由中華國民共和國商務(wù)部提出，全國國際貨運(yùn)代辦署理尺度化技巧委員會(huì)(SAC/TC489)和全國物流信息治理尺度化技巧委員會(huì)(SAC/TC267)回口的《GB/T33459-2016商貿(mào)托盤射頻辨認(rèn)標(biāo)簽利用規(guī)范》，該規(guī)范將于2017年7月1日起正式實(shí)行。劃定了商貿(mào)托盤射頻辨認(rèn)標(biāo)簽作為信息載體時(shí)的一般請(qǐng)求、功效和技巧指標(biāo)、代碼、情況順應(yīng)性、平安和治理、操縱流程、擴(kuò)大利用和異常情形處置等規(guī)范的請(qǐng)求。該尺度的宣布，對(duì)增進(jìn)RFID在物流范疇利用具有主要的領(lǐng)導(dǎo)意義。由此不難看出，在RFID企業(yè)、物流公司、國家標(biāo)準(zhǔn)的共同推動(dòng)下，伴隨著物流行業(yè)的智能化變革，RFID在該領(lǐng)域的應(yīng)用也將水漲船高。技術(shù)雖好，但問題不少雖然部署RFID可以讓物流企業(yè)獲得縮短作業(yè)流程、增大配送中心的吞吐量、改善盤點(diǎn)作業(yè)質(zhì)量、增加供應(yīng)鏈管理的透明化程度、信息的傳送更加迅速、準(zhǔn)確、安全等效益，但技術(shù)雖好，問題卻也不少。下面我們就來看下，RFID在物流中的應(yīng)用應(yīng)該注意哪些方面?
