航空維修以及航材管理都不能長久地運用傳統(tǒng)的方法，需不斷尋找新的技術(shù)來完成日常工作，以此來確保我國的航空事業(yè)獲得穩(wěn)步的提升。從現(xiàn)有的工作來看，RFID技術(shù)是目前比較推崇的一項重要技術(shù)。簡單來講，RFID技術(shù)主要是無線射頻識別，是一種比較突出的通信技術(shù)。在實際的應(yīng)用中，通過使用RFID技術(shù)，可以利用無線電訊號，更好地識別特定目標，并且對相關(guān)數(shù)據(jù)完成準確的讀寫，并不需要在識別系統(tǒng)和特定目標方面，建立機械的接觸，也不需要建立光學的基礎(chǔ)。從技術(shù)本身來看，RFID技術(shù)的優(yōu)勢是比較多的：（1）RFID技術(shù)的操作比較簡單，告別了以往的復(fù)雜操控，只需要根據(jù)客觀上的要求，就能夠完成靈活的自動化操控，工作效率和工作質(zhì)量均是值得肯定的；（2）利用RFID技術(shù)，可以更快速地讀取數(shù)據(jù)。在測試過程中，RFID技術(shù)的有效識別距離已經(jīng)超過了30m，這對于航空維修、航材管理而言是非常適合的一項技術(shù)；（3）RFID技術(shù)實現(xiàn)了良好的動態(tài)實時通信。在操作過程中，該技術(shù)可實現(xiàn)標簽以每秒50～100次的頻率與解讀器進行通信。由此可見，RFID技術(shù)對于實際工作而言，具有較強的可行性。3 RFID技術(shù)在航空維修、航材管理中的運用隨著時間的推移和社會的發(fā)展，我國的航空事業(yè)獲得了空前的提升，但是在航空維修和航材管理方面仍然要解決較多的問題。RFID技術(shù)在理論上獲得的成功較大，本身的技術(shù)性也是比較強的，但如何確保RFID技術(shù)能夠?qū)娇站S修、航材管理產(chǎn)生理想的作用，是非常值得研究的。3.1 系統(tǒng)的軟件設(shè)計為了能夠從本質(zhì)上更好地提高航空維修、航材管理的工作水平，絕對不能再一次按照以往的經(jīng)驗來實施工作，必須在大量的現(xiàn)實數(shù)據(jù)上來完成維修工作、管理工作。RFID技術(shù)在很多方面均表現(xiàn)出了突出的水平，此時我們可利用RFID技術(shù)作為基礎(chǔ)，設(shè)計符合航空維修、航材管理的軟件，以此來提高工作效率和工作質(zhì)量，即便是面對大量的工作，也可以從容處理。筆者結(jié)合以往的工作經(jīng)驗和當下的工作標準，認為系統(tǒng)軟件的設(shè)計需從以下兩個方面出發(fā)：3.1.1 軟件的開發(fā)工具。經(jīng)過綜合的比對和分析，認為在軟件的開發(fā)工具選擇上，建議應(yīng)用ASP.NET來完成。ASP.NET是微軟公司推出的，它的前身是ASP，它繼承了ASP優(yōu)點，又改進了缺點，功能強大，能夠支持很多語言，如C++、C#、VB等，因為C#是常用的，它是專門為ASP.NET設(shè)計的語言，ASP.NET頁面由標記和代碼文件組成。編譯代碼比較經(jīng)典，ASP中的解析代碼具有更多優(yōu)勢，為了利用這些優(yōu)勢，標記也必須編譯，編譯過程涉及兩個主要步驟： （1）將標記轉(zhuǎn)換為一個適合ASP.NET類層次結(jié)構(gòu)的C#；（2）將該臨時編譯成一個程序集，然后將最后得到的程序集裝入托管該應(yīng)用程序的應(yīng)用程序域。3.1.2 基于RFID技術(shù)的航空維修、航材管理系統(tǒng)功能的模塊設(shè)計?；赗FID技術(shù)的系統(tǒng)，在設(shè)計過程中，模塊方面是具體的執(zhí)行部分，其直接關(guān)系到航空維修、航材管理是否會貼合實際的開展。本文認為，模塊設(shè)計包括以下三個方面：（1）RFID技術(shù)的數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)，該系統(tǒng)主要是通過中心數(shù)據(jù)庫、終端管理器共同組成的，以此來實現(xiàn)系統(tǒng)的全面掌控；（2）航材管理信息系統(tǒng)，該系統(tǒng)主要是為了實現(xiàn)航材的有效管理，通過對市場行情的分析、航空工作的實際需求、日常的備貨量、財務(wù)情況的結(jié)合等，完成航材管理水平的提升，避免造成航材管理的惡性循環(huán)；（3）維修工程系統(tǒng)。航空維修并不是簡單的維修，除了對維修問題進行處理外，該系統(tǒng)還實現(xiàn)了對過往問題的備案、經(jīng)典案例的分析、特殊情況的分析等，一方面避免維修問題的反復(fù)出現(xiàn)，另一方面為日后的航空維修優(yōu)化提供較多的參考與指導(dǎo)，實現(xiàn)維修水平的不斷提升。3.2 RFID技術(shù)應(yīng)用于航材管理的流程設(shè)計在航空事業(yè)迅速發(fā)展的今天，航材管理的流程設(shè)計必須盡量簡潔，不能造成太過復(fù)雜的局面，否則很容易陷入到過往的問題中，屆時造成的損失是比較大的。RFID技術(shù)在目前是比較突出的技術(shù)，通過將該技術(shù)應(yīng)用到航材管理的流程設(shè)計中，取得了比較突出的成績。在現(xiàn)階段的流程設(shè)計中，RFID技術(shù)的應(yīng)用主要是從以下三項工作來完成的：3.2.1 入庫。新的航材入庫前，要根據(jù)航材的類型和相關(guān)的信息進行編號，并通過終端管理器寫入RFID標簽，生成的電子標簽數(shù)據(jù)被傳送到中心數(shù)據(jù)庫，為其他模塊服務(wù)。3.2.2 航材補貨。系統(tǒng)內(nèi)倉位調(diào)整：由于倉庫不是一直不變的，有些時候為根據(jù)需求進行調(diào)整，有些要移入倉位，有些要移出倉位，管理員通過手持終端在RFID系統(tǒng)操中下載相應(yīng)的指令。3.2.3 航材查詢及出庫。在查詢相關(guān)航材時，管理員首先通過查詢管理子系統(tǒng)查閱航材的編目號，系統(tǒng)通過航材的編號提取相應(yīng)的數(shù)據(jù)信息，在校對一致后發(fā)出出庫指令，當航材通過出庫口時，出庫口的RFID閱讀器把讀取航材信息實時地反饋給管理中心，管理人員再次確認實際需要的航材與出庫航材是否一致。此時，系統(tǒng)并記錄航材的出庫時間信息及人員。