物聯(lián)網(wǎng)芯片引巨頭魚貫而入 專利之爭主導未來

物聯(lián)網(wǎng)被業(yè)內(nèi)公認為是繼計算機、互聯(lián)網(wǎng)之后世界產(chǎn)業(yè)技術(shù)革命的第三次高潮，孕育著史無前例的大市場。萬物互聯(lián)的背后離不開小小的芯片，包括華為、聯(lián)發(fā)科、英特爾、高通在內(nèi)的巨頭紛紛發(fā)力物聯(lián)網(wǎng)芯片。核心芯片是物聯(lián)網(wǎng)時代的戰(zhàn)略制高點，誰能掌握核心專利，成

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區(qū)塊鏈——車聯(lián)網(wǎng)的真正起點

什么是車聯(lián)網(wǎng)車聯(lián)網(wǎng)(Internet of Vehicles)概念引申自物聯(lián)網(wǎng)(Internet of Things)，可以說車聯(lián)網(wǎng)是物聯(lián)網(wǎng)的一個分支，車聯(lián)網(wǎng)是以車內(nèi)網(wǎng)、車際網(wǎng)和車載移動互聯(lián)網(wǎng)為基礎，按照約定的通信協(xié)議和數(shù)據(jù)交互標準，在車-

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互聯(lián)網(wǎng)即將消失，物聯(lián)網(wǎng)取而代之

國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)熱潮方興未艾。日前，互聯(lián)網(wǎng)巨頭 Google 執(zhí)行董事長埃里克·施密特 (Eric Schmidt) 預言：互聯(lián)網(wǎng)即將消失，充滿個性化、互動性及趣味性的物聯(lián)網(wǎng)時代即將到來。浪潮之巔，你是否身在其中?互聯(lián)網(wǎng)即將消失，物聯(lián)網(wǎng)無所不能施

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RFID固定資產(chǎn)管理系統(tǒng)的應用

固定資產(chǎn)管理系統(tǒng)是根據(jù)管理的要求，綜合利用現(xiàn)代信息技術(shù)對固定資產(chǎn)管理業(yè)務進行重塑和再造，在整個業(yè)務流程的各個環(huán)節(jié)中都有獨特的設計和創(chuàng)新。固定資產(chǎn)管理系統(tǒng)通過創(chuàng)新性設計，將物質(zhì)屬性不同的資產(chǎn)納入到同一系統(tǒng)并且使用物聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)對倉庫資產(chǎn)進行管理

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蘋果計劃測試5G網(wǎng)絡技術(shù) 或棄用高通調(diào)制解調(diào)器

　　根據(jù)美國聯(lián)邦通信委員會當?shù)貢r間5月23日披露的申請文件顯示，蘋果計劃在公司總部附近測試新一代無線互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。申請文件詳細闡述了蘋果測試利用毫米波技術(shù)的5G互聯(lián)網(wǎng)連接的計劃?；ヂ?lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)公司Starry計劃嘗試利用同樣的技術(shù)向用戶家庭提供千

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我國物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在多領(lǐng)域漸露鋒芒

物聯(lián)網(wǎng)概念自被提出至今，一直被全球業(yè)界公認為將是繼互聯(lián)網(wǎng)之后的下一場信息技術(shù)革命。作為信息產(chǎn)業(yè)大國之一，我國很早就開始了對物聯(lián)網(wǎng)的研究，近年來，隨著技術(shù)的成熟和消費市場的擴大，我國物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)已經(jīng)在城市管理、生產(chǎn)作業(yè)、居民生活等諸多領(lǐng)域漸露鋒

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揮一揮銀聯(lián)IC卡 就能坐公交車了

揮一揮銀聯(lián)IC卡，“滴”的一聲購票就完成了。近期，細心的杭州市民會發(fā)現(xiàn)，在一些公交車上揮一揮銀聯(lián)IC卡，或者揮一揮手機，隨著“滴”的一聲，購票就完成了。不用新辦卡，也不用跑去營業(yè)廳充值，更不需要提前在手機上下載相應App應用。原來，這是中國

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“云時代”讓巡檢更加智能

近年來，我國生產(chǎn)安全形勢變得越來越嚴重,給國家和人民的生命和財產(chǎn)都造成巨大的損失。通過健全的安全管理機制，提高生產(chǎn)工作人員的安全意識已迫在眉睫，刻不容緩。在日常生活中我們隨處可見各種人員對特定的區(qū)域、廠區(qū)、樓宇、設備和貨物進行定期或不定期的

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摩拜單車在三星堆落地西南首個智能停車點

5月18日，智能共享單車平臺摩拜單車在古蜀文明遺址三星堆博物館發(fā)布了西南地區(qū)首個智能停車點(smartMobikePreferredLocation，簡稱SMPL)。作為智能共享單車的首創(chuàng)者，摩拜單車率先響應國家“一帶一路”政策號召，在古代

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